100 Straßenbahnbetriebe: Poznań

Poznań hat einen außerordentlich interessanten Straßenbahnbetrieb sowohl was die Fahrzeuge als auch was die Strecken betrifft.
Bei den Fahrzeugen findet man klassische Konstal 105 Na ebenso wie moderne Solaris Traminos, daneben Duewag Achtachser aus Frankfurt und Düsseldorf. Bei den Strecken findet man klassische Straßenbahnstrecken in engen Altstadtgassen ebenso wie moderne Stadtbahnstrecken.
Alle Bilder vom 19.9.2016
Gegenwärtig findet man hier einen Netzplan


mit der niedersten Wagennummer
Tw 97, L2, Plac Wiosny Ludów


Konstal 105 Na Tw 118, L16, Fredry vor der Medizinischen Universität Poznań


und von der türlosen Seite, Tw 118, L16, Wrocławska


Tw 136, L20, Ul. Podgórna


Tw 165, L9, MARCINKOWSKIEGO. Die modernisierten Konstal 105 Na haben ihre Wagennummern beibehalten. Entgegen erstem Anschein fährt der Zug nicht auf dem falschen Gleis sondern das rechte ist zugunsten eines Einbahnverkehrs stillgelegt.


Tw 172, L5, auf der Warthebrücke, Most Św. Rocha


Tw 191, L18, Most Teatralny


Tw 220, L8, Fredry. Man beachte die unterschiedliche Ausführung der ersten Tür beim führenden und beim geführten Tw


Tw 226, L16, Wrocławska


Tw 227, L16, Ul. Św. Marcin. Das Stadtbild mit den Hochhäusern an dieser Stelle ist etwas "gewöhnungsbedürftig". Aber rund um den Rynek ist es dafür umso sehenswerter.


Tw 244, L18, Poznań Główny


Tw 256, L15, Roosevelta


Tw 272, L12, Most Teatralny. Der Zug befindet sich auf der "Stadtbahnstrecke" Jana III Sobieskiego nach Dworzec Zachodni. Links die Anschlussstrecke zur "normalen" Straßenbahn


Tw 287, L12, Słowiańska, mit aluplast Totalreklame


Tw 289, L13, MARCINKOWSKIEGO


Tw 324, L12, Most Teatralny, ebenfalls auf der "Stadtbahnstrecke"


Tw 402, L13, Wrocławska, Typ RT6N1 von CKD Praha, Baujahr 1997, ex Prag 9101


Tw 405, L13, Wrocławska, Baujahr 1997, ex Prag 9102


Tw 406, L18, Poznań Główny, Baujahr 1998


Tw 410, L13, Warthebrücke


Tw 413, L18, Roosevelta


Tw 415, L9, Plac Wiosny Ludów, Moderus Beta, ab 2011 aus je zwei Konstal 105 N entstanden


Tw 422, L2, MARCINKOWSKIEGO


Tw 424, Most Dworcowy, vor den Ausstellungshallen


Tw 434, L17, Fredry


Tw 442, L10, Poznań Główny


Tw 504, Most Dworcowy, Siemens Combino Basic, ab 2004 gebaut. Der einzige Typ in Poznań, der keine "Laterne" mit Liniennnummer hat


Tw 509, L8, MIŁOSTOWO


Tw 511, L9, Wrocławska


Tw 514, L 9, Plac Wiosny Ludów, mit Totalreklame Parapety Drzwi. Der letzte dieser nur 14 Fahrzeuge umfassenden Serie. Wegen der auch bei anderen Betrieben auftretenden großen Probleme beschloss der Straßenbahnbetrieb Poznań, keinen Folgeauftrag für diesen Typ zu erteilen.


Seit 2011 werden in Poznań Solaris Traminos S105P beschafft.
Tw 517, Most Teatralny, 19.09.16


Tw 523, L14, Dworzec Zachodni. Die "Stadtbahnstrecke" verläuft ein gutes Stück entlang der Eisenbahn


Tw 523, L14, Dworzec Zachodni


Tw 536, L14, Most Dworcowy, Stadtbahnstrecke


Tw 548, L12, Poznań Główny


Tw 552, L12, Dworzec Zachodni Stadtbahnstation


Tw 552, L12, verlässt Dworzec Zachodni und geht wieder auf das normale Netz über


Tw 554, Most Dworcowy


Tw 557, L14, Słowiańska Stadtbahnstrecke


Tw 557, L14, Słowiańska Stadtbahnstation


Tw 557, L14, Most Dworcowy


Tw 554, L5, ul. Roosevelta, kurz vor der Haltestelle Dworzec Zachodni


Tw 559, L5, Kreuzung Wrocławska/Podgórna.


Dieses Fahrzeug kannte ich schon von der Innotrans 2012


Tw 680, L4, Fredry, GT8-ER/DÜWAG, Baujahr 1963, 04/2002 ex. Frankfurt am Main Tw 801


Tw 801 in Frankfurt am 16.03.1973


Tw 685, L9, Most Teatralny, GT8-ER/DÜWAG


Tw 690, L18, ex Tw 2755 Düsseldorf, Rondo Kaponiera.


Tw 694, L11, ul Roosevelta, ex Tw 2764 Düsseldorf. Ein typischer Straßenzug!


Tw 698, L10, Most Teatralny, ex Tw 2767 Düsseldorf


Tw 706, L4, Most Teatralny, ex Tw 2651 Düsseldorf. In Poznań ist man offensichtlich sehr zurückhaltend mit Ganzreklamen auf den Fahrzeugen.


Tw 710, L10, Most Teatralny, ex Tw 2672 Düsseldorf


Tw 711, L9, Plac Wiosny Ludów, ex Tw 2664 Düsseldorf


Tw 2664, L712, Jan-Wellem-Platz, 31.05.2006


Tw 901, L3, Most Teatralny, GT8-ZR/DÜWAG, Baujahr 1969, 2005 ex. Frankfurt am Main, Tw 901, in Orginalfarben


in Frankfurt sah dieses Fahrzeug so aus
Tw 901, L21, Stadion, 17.08.2000


Tw 903, L3, Fredry, GT8-ZR/DÜWAG, Baujahr 1969, 2005 ex. Frankfurt am Main, Tw 903


auch dieses Fahrzeug kenne ich aus Frankfurt
Tw 903, L15, Wagenhalle Südbhf, 04.02.1994


Tw 905, L3, Most Dworcowy, GT8-ZR/DÜWAG, Baujahr 1969, 2005 ex. Frankfurt am Main, Tw 905


Tw 906, L3, Fredry, GT8-ZR/DÜWAG, Baujahr 1969, 2005 ex. Frankfurt am Main, Tw 906, in den Hausfarben von MPK Poznań


und auch dieses Fahrzeug habe ich in Frankfurt festgehalten
Tw 906, L15, Textorstraße, 30.08.1997



Alle Fahrscheinautoamten in Poznań sprechen mehrere Sprachen, darunter auch deutsch, und akzeptieren Kreditkarten


Abschiedsbild aus der großen Wendeschleife Jana III Sobieskiego


Erinnerung an die KSW



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© Klaus Rothenhöfer 2016