100 Straßenbahnbetriebe: Halberstadt |
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der historische Tw 31 und ein ex Freiburger Tw 164 ex Tw 106 in grün
Tw 28 Bj 1975 Typ TZ70, 2x2R, RAW Sw/LEW
Der Planbetrieb erfolgte mit gebrauchten "Westfahrzeugen" wie Tw 152 1992 ex Stuttgart 727
aus Stuttgart kam auch Tw 153 1992 ex Stuttgart 648
Tw 155 1992 ex Stuttgart 551
Tw 157 1992 ex Stuttgart 549
Tw 158 1993 ex Stuttgart 562
und Tw 160 1994 ex Stuttgart 560
Mit Tw 161 begannen 1994 die Lieferungen aus Freiburg, ex Freiburg 105
den wir hier 1993 noch in Freiburg sehen
Tw 162 war ex Freiburg 113
auch den sehen wir hier in seiner ursprünglichen Heimat
Tw 165 war Freiburg Tw 108
im Gegensatz zu den beiden vorhergehenden hat er sein Aussehen gründlich verändert, Tw 108 in Freiburg 1977
Mein zweiter Besuch in Halberstadt galt den 2006 und 2007 von Leipziger Fahrzeugbau (LFB) gebauten "Leolinern". Doch zunächst traf ich am Bahnhof auf mustergültig restaurierte Museumsfahrzeuge:
Tw 31, Bahnhof, 26.09.2008, Bj 1939 Lindner/AEG
Tw 36, Bahnhof, 26.09.2008, Bj 1956, Typ ET54, Gotha
Aber dann kamen die Leoliner. Tw 1, Hoher Weg, zu dieser Zeit der einzige mit Totalreklame Wohnungsbaugenossenschaft, 26.09.2008
Tw 2, L1, Holzmarkt, 26.09.2008, Türseite
Tw 2, L1, Bahnhof, 26.09.2008, türlose Seite
Tw 3, L1, Hoher Weg, 26.09.2008, der letzte des Baujahrs 2006
Tw 4, L1, Endstelle Friedhof, 26.09.2008
Ein Blick ins Innere
Heckhilfsfahrschalter, Wende über Gleisdreieck
Tw 5, L1, Friedhof, 26.09.2008
Tw 5, L1, Friedhof, 26.09.2008, wendet über Gleisdreieck
Tw 5, L1, Sargstedter Weg, 26.09.2008
Tw 167 und Tw 156, Btf Friedhof, 26.09.2008, Tw 167 wurde 1965 von Esslingen gebaut, Typ GT4, kam 2003 aus Nordhausen, wo er die Nummer 91 trug und dorthin 1994 aus Freiburg, wo er mit der Nummer 110 unterwegs war.
Tw 110 in Nordhausen, Parkallee Abstellanlage, 06.08.1996
Tw 162, Btf Friedhof, 26.09.2008, wurde 2010 zerlegt, oben ist er noch im Einsatz zu sehen
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Diskussionsbeiträge in Drehscheibe-Online
© Klaus Rothenhöfer 2006
